Schakelfoutje...

Het zit niet mee. Eerst viel mijn voorwiel er bijna af doordat ik een ringetje vergeten was, afgelopen vrijdag schakelde ik net verkeerd en met een paar keer heen en weer trappen zat mijn ketting vast tussen beide voorbladen en stond mijn voorderailleur stang zo'n beetje horizontaal in plaats van vertikaal. Geen beweging meer in de trappers te krijgen.

Gelukkig was ik nog maar 20 meter van mijn vertrekpunt dus fiets maar weer geparkeerd en met de auto naar huis gegaan. Onderweg bedacht ik me dat dit me een keer eerder is overkomen en dat Ymte me toen heeft verteld gewoon de stang weer terug te buigen.

Nou, vanmiddag had ik tijd en met een beetje gewrik kreeg ik de stang weer in de juiste positie en kon ik naar huis met de fiets.

Nu hopelijk een tijdje geen pechverhalen...

Hoge rolweerstand vanmorgen

Het was mooi deze ochtend rond 7 uur maar ging wat traag. Vooral tussen Burgervlotbrug en Sint Maartensvlotbrug toen het weer hard aan het sneeuwen was kwam ik niet boven de 30 uit. Daarna kwam ik achter een sneeuwschuiver te rijden en dat was wel prettig.

Al met al wel mooie plaatjes (geschoten langs de N9 tussen Sint Maartensvlotbrug en 't Zand).

Een wijze les

Ik heb gisteren voor het eerst weer een retourtje Den Helder - Bergen kunnen doen nadat 1.5 week geleden een paar spaken het begaven van mijn rechter voorwiel en er ook een flinke slag in zat.

Nieuwe velg besteld bij Velomobiel, dat leek me het handigst en snelst en deze afgelopen weekend met relatief weinig moeite gemonteerd. Proefritje gemaakt, dat ging goed. Maandagochtend dus weer op stap.

Na 7 km ging het mis. Ik hoorde mijn wiel al gaan aanlopen een kilometertje eerder en toen bij nog een bochtje naar links was het duidelijk dat er iets niet in orde was. Ja hoor, het wiel lag er bijna af. Daar sta je dan in je korte fietsbroek, 2 graden boven nul, 7 uur 's ochtends, 27 km van je bestemming, 7 km van huis, een uur om op je werk te komen en de eerste patiënten die om 8.30 gepland staan. Ik heb me de afgelopen jaren wel eens afgevraagd wat ik zou moeten doen als ik zou stranden in zo'n situatie (het is gelukkig nog maar de tweede keer in 4.5 jaar fietsen met de Quest, alleen die eerste keer, meer dan 4 jaar geleden, had ik geen haast). Ik strandde ter hoogte van een boerderij. Genoeg schuur om mijn Quest in te stallen bedacht ik en aardige boer Theo, die ook nog een kennis bleek te zijn van de fysiotherapeut bij ons in het gebouw in Den Helder, had er geen probleem mee dat ik mijn Quest daar even stalde.

Vrouw gebeld, opgehaald met de auto, gedoucht, omgekleed en vliegensvlug naar Den Helder. Ymte gebeld met de vraag wat ik nu toch fout gedaan kon hebben en toen begreep ik al snel dat het ringetje dat mij was opgevallen bij het vervangen van het voorwiel toch een cruciale functie vervulde, n.l. om te zorgen dat het wiel er niet afloopt. Ik had niet door gehad waar het ringetje vandaan was gekomen en dus het boutje op de wielas gedraaid zonder ringetje. Lekker snugger weer dus.

's Avonds terug naar de boerderij om alsnog het ringetje erop te doen maar toen bleek dat de lager van het wiel toch een beetje ontwricht was waardoor het wiel niet meer goed op de remtrommel wilde passen.

Toen maar weer een nieuwe velg besteld en die eindelijk donderdagavond bij boer Theo op de Quest gezet. Daarna door naar huis, omgekleed, teruggebracht naar de boerderij en de 7 km naar huis met de Quest bijna net zo snel afgelegd als mijn vrouw met de auto. Ymte denkt dat ie de oude nieuwe velg wel kan repararen gelukkig.

En nu doet ie het weer. Ging lekker snel gisteren en lijkt lekkerder te lopen dan ooit (volgens mij heb ik er in het eerste ritje van Dronten naar Bergen al een slag in gereden maar dit nooit goed opgemerkt).

Wijze maar ietwat dure les.

Bijna omgewaaid

Gisteren, toen windguru windkracht 7 voorspelde met vlagen van 9, besloot ik maar met de auto te gaan. Daar had ik snel spijt van want het leek wel mee te vallen en werd een prachtige dag.

Vandaag voorspelde windguru windkracht 7 met vlagen van 8, dus ging ik ervoor. Dat ging maar net goed. Op het poldergedeelte van de Langevliet in Julianadorp ging de linker voorband van het wegdek en kon ik maar net op tijd bijsturen en remmen om een zijwaartse duikeling met de Quest te voorkomen. Was doodeng, want ondanks heel langzaam rijden wilde de wind mij maar telkens omduwen (de sloot in ook nog). Op een gegeven moment reed ik wel 33 km/uur zonder te trappen, dat was dan wel weer een interessante ervaring.

Windkracht 7 van de zijkant vind ik vanaf nu, ondanks de stormstrips, net iets te veel van het goede (schuin of recht achter of voor kan nog wel met 7).

Oh ja, en over van Herp gesproken, die brief kreeg ik een paar weken geleden al. Ik heb de automatische incasso gestorneerd en de verzekering stopgezet.

Risse demper: tunnel stuk

Dit bericht zal wel aandacht trekken. Weten jullie allemaal wat een sukkel ik ben en wat jullie zeker niet moeten doen in het hieronder beschreven geval.

Vandaag de Risse schokdemper geïnstalleerd die Wim me laatst had meegegeven om te kijken of ie zou bevallen. Omdat er in de gebruiksaanwijzing staat dat je in de Quest moet gaan zitten om het dempend effect mee te maken en het lastig is om de demper in te drukken door op de tunnel van de Quest te duwen, wilde ik natuurlijk wel even de proef op de som nemen.

Dus ik duwen op de Quest en de demper gaf inderdaad helemaal niet mee. De tunnel wel. Gevolg: scheurtjes aan beide zijden van de tunnel en een stuk coating / verf er af. Hoe dom kun je zijn?????

Anyway, proefritje gemaakt van een paar km en het voelde wel goed. Morgen om 6.45 naar Den Helder, wind mee, hopelijk wordt het een prettige comfortabele rit.

F-lites in vrieskou: inderdaad weinig verschil

Uit de bandentest van Wim Schermer bleek onlangs dat de F-lites het in vrieskou bijna net zo goed doen als bij wat prettiger aanvoelende temperaturen.

Dat blijkt in de praktijk toch ook echt te kloppen want de dag nadat ik die test last reed ik in de -4 graden van Den Helder naar huis in Bergen en scoorde inderdaad een 37,8 km/uur gemiddeld met F-lites voor en Super Moto achter. Wel met racekap maar zonder gesmeerde ketting, want die heb ik vandaag na 9,000 km maar weer eens gesmeerd.

Fijn om te weten dat snelheidsreductie in de winter in ieder geval niet aan de F-lites ligt.

Verraderlijke sneeuw

Maar niet op die manier bedoeld, nee. Toen ik de fiets vanmorgen van ons oprijpad richting de weg reed (ernaast lopend) viel me het mooie spoor op in de verse sneeuw van de 3 wielen van mijn Quest.

Wat schetste mijn verbazing 10 minuten later? Op het fietspad langs de N9 net ten noorden van Schoorldam zag ik eenzelfde spoor. Een andere velomobiel was me voorgeweest (en het was nog maar tien vooor zeven). Ben benieuwd wie het was. Wellicht rijden er meer velomobielen iedere dag op hetzelfde traject maar als de tijdstippen niet matchen kom je elkaar nooit tegen natuurlijk.

Met de F-Lites voor en de Super Moto achter zonder glijden veilig aangekomen.